Hardenduro _ was ist das denn?

Ich glaube der Begriff selber ist schon nicht gut......
OK, wenn man so ein Teil wegschmeisst, bleibt sie ganz...vielleicht deswegen
Grüssle von der 2T Front
Rolf

Sportenduro/Hardenduro
Sportenduros bzw. Hardenduros entsprechen weitgehend Wettkampfmotorrädern und sind meist durch geringe Veränderungen an eine alltägliche Nutzung angepasst (Lichtanlage, Fahrwerk). Beispiele sind Yamaha WR, KTM EXC, Husqvarna WR, Sherco SE-R und Honda CRE. Die wenigsten als Hardenduro bezeichneten Modelle entsprechen in vollem Umfang der Straßenverkehrsordnung. Ursprünglicher Verbreiter des Begriffs Hardenduro war die Firma KTM, die diesen Begriff im Jahr 1995 für Ihre sportliche LC4 Baureihe prägte.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Enduro#Sportenduro/Hardenduro

schön erklärt
Jetzt weiß ich wenigstens was ich so fahre
Man kann natürlich auch mit der Big Enduro, die Hart Endurostrecken fahren

Da hast Du recht, mit der kleinen "Beta 525" kann man natürlich viel schöner im Dreck spielen,
aber mit der Dicken " CRF1000L Africa Twin" in Catalonien durch die Berge zu Düsen auf den Wanderwegen
macht auch Spaß. Entscheidend finde ich, ist das Gewicht zur Festigkeit des Untergrundes.
Solange es Spaß macht, ist alles Gut

Warum die Straße durch "Navigationseinstell-junkies" nicht ungefährlicher wird, mag sich mir nicht so ganz erschließen.

Mir fallen nur regelmäßig solche Endurofahrer auf, die über die Straße fahren und glauben, sie wären dabei im Gelände. DAS macht das Fahren auf der Straße nicht ungefährlicher... zumindest aus meiner Sicht. Aber jeder hat ja weine eigene Sichtweise.

(Ich wollte jetzt nicht stänkern, sondern nur was zum Thema Verallgemeinerung beitragen)

Allen eine jute Fahrt und Grüße

Moin Moin in die Runde, ich tobe hier bei uns überwiegend mit ner 450 er Husaberg oder einer EXC 200 durch die Gegend, je nachdem wo ich mich herumtreibe und wie die Witterung ist...zum Hardendurofahren bin ich oft mit Freunden in Kroatien unterwegs, für mich bedeutet Hardendurofahren, extreme Herausforderung für Mensch und Maschine, oftmals in grenzwertigen Situationen, im Team natürlich noch viel besser, um sich gegenseitig hin und wieder zu helfen.
Angefangen hat es bei mir vor über 25 Jahren mit Motocross NONstop, dann ging es in den Endurosport mit Sucht nach mehr....Eine tolle Sportart!!!!
Ein tolles Beispiel ist es für mich immer- nehme Dir einen Motocrossfahrer mit zum Hardenduro- er hat nach kurzer Zeit das Gefühldas er zum ersten Mal auf 2 Rädern unterwegs ist ( Betrifft natürlich nicht ale ).
Wünsche den Lesern einen tollen Sonntag

Das sind für mich
Husquana, husaberg, ktm etc
Aus 400-600ccm reichlich Power
Und nicht gerade leicht zu fahren nix für bubbys eben
Der joke ist bzw habe ich festgestellt das einige Leute sich solche moppeds kaufen
Und dann verzweifeln weil sie
Mit der Performance nicht zurecht kommen
Ich habe früher selbst enduro gefahren, für mich gibt es nichts schöneres
Zur Zeit fahre ich ein muscle bike
Bin aber am überlegen mir in näherer Zukunft eine Hard enduro zu legen dann aber als super moto ( auch sehr spaßig)

Die Linke zum Gruß

Brinco Es ist schwer davon auszugehen, dass Vier_gewinnt NICHT als Farradfahrer dieser Gruppe beigetreten sind, denn hier geht es um Motorräder... Aber das wird dir mit Sicherheit vor kurzem bei deiner Bewerbung bewusst gewesen sein...

Im übrigen hilft es dir auch nicht im geringsten, wenn Du im Verlauf von diesem Thread fragst, wer die Überschrift ändern kann. Da solltest Du dich einfach an einen der Moderatoren der Gruppe wenden, denn Du wirst gemerkt haben, dass Du die Überschrift als normales Mitglied nicht ändern kannst. Folglich werden das alle anderen Mitglieder auch nicht können und Du wirst wohl kaum eine Rückmeldung erhalten.
Und mittlerweile wurde die Schreibweise ja auch angepasst.

Brinco wo ist denn auf dem letzten Bild eine (Hard) Enduro zu erkennen?

Mir stellt sich gerade die Frage ob dieser Thread eröffnet wurde um einfach möglichst viel über ein Thema zu schreiben, oder ob es dir hier um eine Selbstdarstellung geht, in der Du einfach präsentierst, was Du besitzt, auch wenn Bilder und Beiträge gar nicht mehr zum Thema passen.

Platz für Fotos, die nichts mit dem Thema zu tun haben, findest Du hier JOY-Biker: Fotos



Aber nun zurück zum Thema.

...Hard-Enduro ist neben der ursprünglichen von KTM geprägten Bezeichnung für ihre leichten, stabilen und kraftvollen Sportenduromodelle aus meiner Sicht auch eine Frage der persönlichen Einstellung bzw. Vorlieben zum/für’s Moped fahren:

Natürlich macht es Riesenspaß mit solch einer Spring-ins-Feld (vorher hier auch schon Wegwerf-Enduro bezeichnet) durch das Gelände zu fahren - oder besser springen (kennt noch wer die Meico Zweitakter aus den 80er die so hoch waren dass man ne Leiter zum aufsteigen brauchte...) - allerdings halte ich für solche Mopeds ein Gesamtpaket aus Zugfahrzeug, Anhänger, etc. erforderlich um da hin zu kommen wo man fahren kann und darf - die wenigen Crossstrecken in Deutschland mal aussen vor gelassen.

Möchte man jedoch auf der Anreise bereits Spaß haben, hat vielleicht noch ne Sozia hinten drauf und erfreut sich auch bei Kurvenfahren auf Asphalt, sind solche Mopeds nur bedingt nutzbar. Also bedarf eines zweiten Mopeds für diese Art zu fahren. Und schon wird‘s kompliziert...wenn man(n) dann noch gerne ab und an eine Rennsemmel fährt, stehen drei Mopeds in der Garage (oder auf der Gehweg), müssen ggf. auf den Hänger, etc. p.p....

Geht oder mag man das nicht, bleibt nur die Option einer „eierlegenden Wollmichsau“ in Form einer Groß-Enduro. Mit der kann man alles mehr oder weniger gut...

Für mich ist Hard-Enduro damit auch die Teilnahme an der GS Trophy Qualifikation und das meistern von Strecken für die mein ~250kg Boxer eigentlich schon zu breit ist um durch die eingefahrenen Spuren zu kommen, oder die Anreise und das Fahren der LKGS bei Nässe mit Strassenreifen oder der 4.000 km Island-Urlaub zu zweit bei vollem Gepäck (Klamotten für +/- 5 Grad Celsius, Campingausrüstung, Anglerhosen für das Durchwaten der Sozia der unzähligen Flussdurchfahrten, ...) mit 2.500km über Stock und Stein, durch Sandwüsten, über Gletscher, ...

...und wenn jemand auf einer strassenbereiften Guzzi die Stella Alpina hoch fährt und sich die letzten Meter durch Schnee hoch zum Pass kämpft, ist das für ihn auch Hard-Enduro.

In diesem Sinne viel Spaß beim Hard- oder Soft- oder überhaupt Enduro fahren

Unser Fahrrad wiegt knappe 400 kg... vollgetankt
Mit Urlaubsgepäck und uns beiden drauf dann auch mal gerne 600 kg.
Und mit Urlaubsgepäck und uns beiden drauf und Navi dann wohl 600,289 kg.

Aber nun möchte ich die Endurogemeinde nicht länger stören und wünsche nochmal gerne eine gute Fahrt und immer ausreichend Schotter unterm Profil

Servus zusammen,

auch ich habe eine 250er EXC von KTM mit Big Bore Kit auf 350ccm.#
ist ne schöne Sache mit dem Teil rumzuknallen.
Ich war jetzt schon 2 mal in Rumänien für eine Woche.
Danach brauch man echt noch mal eine Urlaub zur Erhohlung. Aber es gibt einen schon nen rechten Kick, wenn man einfach quer durchs Gemüse fahren kann.
Alleine kann man sowas nicht fahren, mindestens einer sollte noch dabei sein um ggf. Hilfe zu holden.

Alter Spruch : "Die Füße bleiben so lange auf den Fußrasten, bis der Lenker Bodenkontakt hat"

Gruß an alle Enuristen hier.

...Der Trend geht eindeutig zum Drittmotorrad

... haben wir eine Straßen-Enduro dem Gelände angepasst (Blinker, Spiegel weg ... grober Stollen ... großes Ritzel hinten ...) und sind ins Gelände (teilweise Alpen - Grenzregion ... fern ab jeglicher Zivilisation). Hinfallen, aufstehen und weiterfahren war mehrfach täglich angesagt.
Das geht auch heute noch so! Nur ist das Fahren abseits der Wege heute schwieriger geworden ... oder?

@****ef:
stimmt deutlich schwieriger und es wird wicher nicht besser werden...hier ein Link den vielleicht nicht jeder kennt: http://www.transeurotrail.org

Gruss Dirty Harry 😊

...setze sie aber ähnlich ein wie manche hier ihre Hard-Enduro, mit dem Unterschied das ich meistens zu zweit unterwegs bin , was mit einer Hard-Enduro meist schlecht möglich ist.


Meine Weich-Enduro steht bei fahrten in den Urlaub auf einem Anhänger hinterm Wohnmobil.

Ich bin mit der XT600 E übrigens auch schon Stoppelfeldrennen gegen "Hard-Enduros" gefahren und da hat sich so mancher "hinten anstellen" dürfen der mit KTM, Maico oder Husquarna unterwegs war und mich anfangs belächelt hat, denn es kommt ja nicht nur aufs Material an.

Ansonsten bin ich noch mit einer Fazer auf der Straße und früher regelmäßig auf der Rennstrecke zu Gange gewesen.

Allen weiterhin viel spaß beim Enduro fahren, und Sturz und Pannenfreie fahrten egal ob "weich-oder-hard-Enduro" !!