Schräglagen App

Wozu brauchst du die Schräglagenapp ?

..... die App hast Du unter Dir Nimm Dir zwei Kollegen und lege die Kiste schräg und mess nach, wenn die raste kommt wird es gelb, wenn Rahmen oder Auspuff kommt rot und den Rest dazwischen kannst Du halbwegs am Reifen ablesen (Ja, halbwegs weil der walkt, weiß ich auch)

Könnte mir ansonsten vorstellen, dass es noch relativ messbar wird, wenn man eine Kamera mitnimmt und danach am Bild das misst, habe ich aber auch noch nicht probiert. Als App. im Handy glaube ich wird nicht viel bei rumkommen, denn ob es da nicht Ausschläge gibt die Dir einen max. Wert angibt der gar nicht erreicht war halte ich für sehr wahrscheinlich.

Ich hatte mal die App Diablo SBK , ist von einem Reifenhersteller (wer hätte es gedacht) da kannste am Anfang alles einstellen und der misst die Beschleunigung, Schräglage und Köttellänge...

Beste Schräglagenapp ist ein anständiges Kurventraining .... dabei Rede ich jetzt nicht von den Dingern mit den Stützrädern

Wer den Black_Diamont nicht persönlich kennt, sollte mit solchen Äußerungen eher vorsichtig sein.

...kann sie doch.

Deine Ausführung geht davon aus, es würde die Richtung der Gewichtskraft für 0°-Bestimmung genutzt. Wenn du eine Kreisbahn, aufrecht sitzend mal ohne Stützräder fährst, wird aber diese Richtung relativ zum Moped sich nicht ändern (...das Pendel schlägt aus).

Allerdings sind in Smartphones auch Gyrosensoren eingebaut; die messen die Winkel-Beschleunigung der drei Achsen. Da du gemittelt senkrecht stehst ist dies die Null-Grad-Ausgangslage. Die Drehbeschleunigung über die Zeit liefert dann die ---> Schräglage.
Wie genau so etwas sein kann weiß ich allerdings nicht.

Es soll ja Leute geben die dem Instruktor weg fahren


Leider auch keinen Tip für eine App, nur der Hinweis auf ein ein Motorrad das den Neigungswinkel abrufbar übers KI speichert, die H2SX SE.
Also normalerweise registrieren alle Motorräder mit Kurven-ABS den Neigungswinkel. Frage ist nur wie man an die Daten kommt.

Bei Ducati funktioniert das über Applink.
Bei meiner Multi,die App greift alle Daten ab, zeigt dann Winkel, Drehzahl , Geschwindigkeit an.
Funktioniert ganz gut.
Sieht so aus...

Ja das kenne ich

Ich denke das sieht man am Angststreifen am Hinterrad oder an den Angstnippeln und ggf. an den Fußrasten. Ich für meinen Teil weiß das mein Bock nur etwa 40 grad kann, dann kommen die Angsnippel und dann die Fußrasten. Aber die Schräglage des Motorrades ist doch beiden meisten zweitrangig. Ein Fahrer der die Maschine drückt (aufrechte Sitzposition in der Kurve) bekommt die Fußrasten (=Schräglage der Maschine) bei geringer Kurvengeschwindigkeit auf den Boden. Einer der sich in kurzer reinhängt erreicht doch eine höhere Kurvengeschwindigkeit und das bei geringere Schräglage.
Zielsetzung ist doch eine möglichst hohe Kurvengeschwindigkeit bei geringer Motorradschräglage.

Meine Meinung.

LG Max

...und dies könnte wieder mit einer App des Smartphones gemessen werden ---> die im richtigen Intervall gemittelte Erhöhung der "Gewichtskraft". Auch als "G" bekannt...

Ich stimme dir zu dass das mit einer App wohl nur schwerlich gemessen werden kann. Sorry aber die Gewichtskraft (senkrecht gerichtet) erhöht sich nicht sondern die Zentrifugalkraft (horizontal gerichtet), dadurch erhöht sich der resultierende Kraftvektor. Um Schräglage errechnen zu können sind die Beschleunigugswerte in horizontal er Richtung und quer zur Motorradlängsachse erforderlich. Das eine App das kann wage ich zu bezweifeln. Aber schön das es solche Apps gibt. Wer es braucht.

@********ufel
...eben deshalb ja auch die "Gewichtskraft" in Tüddelchen geschrieben. Bei einer Kurvenneigung von bis zu ca. 40 Grad, sin + cos Pythagoras..., da kommen schon einige Prozente an Unterschied des Vectors der G-Kraft zusammen. Und diese Sensoren sind mittlerweile schon recht gut. Bei gut gewähltem Integral sollte die Genauigkeit nicht sooo schlecht sein...
Und, wie du schon schriebst: Wer es denn braucht.

Die hat sowas serienmäßig 😉 ! Aber wer guck da schon wärend der Fahrt drauf??

^^ ...die ABS / ESP. Und später die Sachverständigen der Versicherung

btw: https://de.wikipedia.org/wik … ripetalkraft_bei_Kurvenfahrt
Zahlenbeispiel: Ein Fahrer mit der Masse von 70 kg (approx 700 N) fährt mit 15 m/s (54 km/h) durch eine Rechtskurve mit einem Radius von 75 m. Die Zentripetalkraft ist dann = 210 N ...

...und, schon ein wenig alt: --> das "Akzelerometer" und das "Gyroskop":
https://www.zeit.de/digital/ … hone-sensoren-iphone-samsung
Dazu Stimmerkennung ... die anhand der Stimmlage Stress erkennt
Wer noch genauer wissen will, welche Daten das Handy sammelt, kann bei Android ein verborgenes Testmenü aufrufen. Auf dem Tastenfeld, das sonst genutzt wird, um Telefonnummern für einen Anruf einzutippen, gibt man den Code *#*#4636#*#* ein.

Moin zusammen
Ich habe mich da mal ne Zeit lang näher mit beschäftigt!

Die App von Pirelli ist ganz nett (Diabolo) aber was die Schräglagen angeht.. ich bezweifle das, denn wenn ich die Schräglagen fahren würde, dann wäre ich wohl schon lange nicht mehr am leben
Die App meinte doch wirklich ich habe 54° gefahren und da kratzten nicht mal die Rasten
OK, kein "Vernunftsstreifen" mehr am Hinterrad, aber das Vorderrad hatte da noch gut 5mm Luft.

Also andere App... und das ist mein Tip "BikeTrip" ist zwar nicht kostenlos aber durchaus realistisch!
Auch bei sportlicher Gangart kann ich den werten so ungefähr glauben und sie zeichnet wirklich jede Kurve auf und man kann sie dann auch in Google Maps nachvollziehen!


Zu dem Angststreifen oder wie ich Ihn lieber nenne VernunftStreifen... wer da auf das Hinterrad schaut ist auf dem völlig falschen Weg!!!!
Ich habe am Hinterrad keine Elefanten mehr (Metzler Fahrer) also kein bisschen streifen am Hinterrad ... vorne habe ich aber immer noch ein paar mm !!!
Da spielen so viele Faktoren mit rein! Schaut doch nicht immer auf die hinteren Reifen der sagt doch nun wirklich nichts aus!
Fährt jemand mit Verantwortung Hangoff ist da nen Streifen... drückt einer wie sau hat man fransen am Hinterrad!

Zu der App nochmal... ich bin bei "BikeTrip" hängen geblieben, die funktioniert echt gut!
Die paar Euro ist die wirklich wert!

Die Finger zum Gruß in den Wind
Dirk

Sorry aber 54 grad Schräglage und vorn noch 5mm “vernuftstreifen“, das kann ich nicht glauben. Bei 54 grad Neigungswinkel fährt du jeden Reifen auf Kante, egal ob vorne oder hinten. Kein Reifen der Welt mit Straßenzulassung ist soweit runter gezogen das da noch ein ....streifen übrig bleibt.
Fazit ich traue der App nicht.

Das sagte die Pirelli App... und 54° ja, kein Thema auf der Rennstrecke mit nem RaceReifen aber nicht mit meiner FZ1 und Metzler RoadTech

Die App was also Schräglage angeht...ab in die

Deswegen sagte er ja auch
Andere App.... da er der Angabe auch nicht glaubt.....

So schwer ist das nicht

gerade gefunden:
http://apps4neuro.com/WordPress_BikeTrip/de/technische-details/
*) Die Schräglage / Querbeschleunigung wird nicht direkt gemessen, sondern aus den GPS Fahrdaten errechnet. Dies funktioniert ab einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h ausreichend genau (siehe Technische Details)

Sorry aber ist ist doch klar geworden das die Apps das, aus technischer Sicht, nicht leisten können, egal welche App. Schließlich versucht ja auch keiner mit einem Brötchen Telefonate zu führen.

^^...nu' man nich' so ungemach.
...ist offensichtlich (+ Begründung) Unfug, der Hersteller beschreibt was geht.
...ist also nein, nicht als App.
Was AprilApril aus dem Steuergerät ausliest - ist keine App.
Bitte. Danke dafür + tschüss...